汽車音響具有受環(huán)境影響大、安裝工藝要求高的特點，若系統(tǒng)中有隱患，使用一段時間后就可能出現(xiàn)一些小故障。其中，汽車喇叭最易出現(xiàn)的幾個故障是：音圈燒、磁縫有雜音（常稱擦圈）、盆架損壞、音盆損壞等。我們知道好的器材要靠合理搭配、正確的工藝和調試，才能成為一套優(yōu)秀的音響系統(tǒng)。下面就談談這三個步驟中應該注意的問題，以消除揚聲器的不安全因素，提高系統(tǒng)的可靠性。  

      首先喇叭與功放的阻抗和功率一定要匹配。匹配不當?shù)那闆r下稍有不慎就會造成揚聲器或功放的損壞。一般而言，若喇叭承受功率大于功放功率，則系統(tǒng)不易損壞，但功放功率過小，不但會影響推動效果，而且在調試和使用中也可能造成喇叭的不正常損壞。所以功放和汽車喇叭要盡可能匹配，高中低揚聲器的靈敏度要盡量相近，這一點無論對音質還是功率分配或調試都有很大幫助。

        接下來要注意安裝過程中的一些細節(jié)問題：

       1、 清除音箱中的雜屑。在箱體的制作過程中常有鉆孔、拋光產生的雜屑，特別是金屬箱體鉆孔產生的鐵屑，木箱切割產生的鋸末等雜屑很容易隨揚聲器的工作氣流進入磁縫造成擦圈故障，產生雜音。中音揚聲器中故障率最高的就是擦圈故障。

        2、 吸聲材料一定要可靠地粘貼于音箱內壁，不能有脫落。否則脫落的吸聲材料易吸附在散熱孔內和中心盤上，造成散熱不良燒壞音圈。

        3、 音箱的安裝面一定平整。否則會使裝上的揚聲器的盆架變形。如果是塑料或鋁合金盆架則會出現(xiàn)盆架斷裂，無論是盆架斷裂或變形，都會使聲音失真或出現(xiàn)雜音。

        4、 汽車喇叭安裝過程中擰螺絲的力度要平穩(wěn)適中。切勿用力過猛，否則一旦螺絲刀脫手就會戳破揚聲器。建議先在安裝面上鉆出定位孔，然后安裝喇叭，可有效避免此類損失。

        5、 喇叭邊框的密封涂覆要均勻適中。在喇叭邊框與箱體結合部涂覆密封膠有利于箱體封閉。涂覆過少密封效果不好，過多易粘附折環(huán)和音盆，引起聲音失真。

        6、 防護罩安裝要牢靠。防護罩是汽車喇叭的最直接保護，沒有它揚聲器易被外物損傷。 

第三就是系統(tǒng)的調試。調試中最容易出現(xiàn)的問題是低音的中心頻率選擇。低頻范圍是20Hz-400Hz，對于一般聽音樂者而言，讓低音揚聲器工作在180Hz-220Hz附近，無論是響度、震撼力和功率效率都有不錯的效果。然而對于偏好諸如迪斯科等強烈低音效果的愛樂者而言，他們往往尋求更強大更深沉的低音效果，這就需要更低的中心頻率和強大功率的低音揚聲器，如果需更低的頻率，建議采用多只揚聲器進行并串安裝，這種方案無論失真度還是安全性都是單只揚聲器所無法比擬的。具體安裝方案在各款低音揚聲器說明書上均有詳述。

        此外，在功放中均有6分貝或12分貝的低音提升開關。注意！在使用此開關時，一定要確認所接的低音揚聲器的承受功率是否有余量，否則極易燒壞音圈。在實際安裝中，發(fā)現(xiàn)很多因功放功率不足，試圖通過調節(jié)低音提升開關來彌補輸出，結果導致低音揚聲器音圈被燒。燒音圈占低音揚聲器故障八成以上，而調試不當是燒音圈的主要原因。 以上所談都是汽車揚聲器常見的故障和原因，只要在裝車過程注意防范，能有效降低汽車喇叭的故障，大大提高音響的系統(tǒng)可靠性。